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菲航股权,仙棉讫公司提高SLEX

作者: 客服中心  发布:2019-09-27

  菲华phhua.com讯: 仙棉讫公司已经收购印尼斯特拉集团在其SLEX-Skyway的合资企业的股份,正式合并两条高速公司到其基础设施业务。

  菲华phhua.com讯: 陈永栽集团(LT集团)已回购仙棉讫公司持有的旗舰航空公司--菲律宾航空公司49%的股份。

  斯特拉集团原来拥有该合资企业54%的股价,本次出售了49%给仙棉讫公司,仅保留5%的股份。

  LT集团在声明中说,其子公司Buona Sorte(BSHI)已经回购仙棉讫公司持有的菲律宾航空公司9%的股份; 而另一个子公司海天环球投资公司(HGIL)回购了40%的股份。

  仙棉讫公司持有的股份,从原来的46%,提高到95%。

  它说:“BSHI和HGIL已同意向PAL控股公司的小股东作出自愿要约收购,给予其与仙棉讫证券投资公司同等的机会出售股票。”

  仙棉讫公司在昨天披露了该交易,但是具体细节在上周五由首席运营官Ferdinand Constantino证实。

  此前,仙棉讫证券投资公司持有标识控股公司(Trustmark Holdings Corp。)49%的股份。

  斯特拉集团承建Skyway。仙棉讫公司在2012年买入该项目。同时他们从马来西亚MTD集团买入SLEX的股份。

  LT集团表示:“标识控股公司拥有PAL控股公司89.78%的股份,而PAL控股公司拥有菲律宾航空公司98.27%的股份。”

  然而,LT集团强调,自愿要约收购并不是考虑将菲律宾航空公司在证券署退市。

  菲律宾航空公司总经理Jaime Bautista说:“根据证券交易委员会现行的规定,一家公司为获得控制权,购买另一家公司35%以上的股份,必须发动强制性收购要约。”

  他补充说:“这是LT集团的立场,即BSHI和HGIL没有法律规定对少数股东持有的股份进行强制要约收购,因为标识控股公司的控制权并没有改变。考虑到BSHI和HGIL购买标识控股公司的股份,向少数股东提出的收购价格应基於相同的经济条款。”

  经过审核後,自愿要约收购股份的价格,应当由菲律宾国家银行,信托银行集团和PNB投资证券公司以现金支付。

  在9月份路透社报导,仙棉讫公司签署了10亿美元的协议,出售其持有的菲律宾航空公司的股份给LT集团。仙棉讫公司首席执行官蔡启文也证实了上述说法。

  在2012年,仙棉讫从陈永栽购买了菲律宾航空公司价值5亿美元的股份,并取得了菲律宾航空公司和菲鹰航空公司的控制权。

  在取得菲律宾航空公司的控制权後,蔡启文推出了100亿美元机队重组计划,以淘汰老旧的飞机,购买宽体飞机以强劲其长途和国内业务。

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